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コラム No.16 車両接近通報音のデザイン 2010.10.29
昨年（2009年）国土交通省はHV（ハイブリッド車）やEV（電気自動車）が 低速走行時に静か過ぎて歩行者が気づきにくく危険であるということか ら、車両接近通報音の付加を近い将来に義務付ける方針を決定し、今 年の初めに接近通報音のガイドラインを発表しました。
現在はそのガイドラインを満たしていれば接近通報音を出してもよいこ とになっています。そこで接近通報音を出す装置が自動車用品メーカー からいくつも発売されています。
さらに今年8月からはトヨタ自動車がメーカー純正のHV用接近通報音装 置を販売するようになりました。また、EVを販売している三菱自動車やこ れからEVの販売を予定している日産自動車も、接近通報音装置を発表 しております。
これらの接近通報音装置の音を調べてみますと、大きく分けて三つの系 統に分類できると思います。それは擬似エンジン音系、擬似モーター音 系、創作音系です。この中でどれがよいかは一概には言えません。同じ 系統の音でも音のデザイン次第で大きく異なるからです。また、人の好 みは十人十色ですし、さらに社会的な評価は時代と共に変わるからです。
ただし、どの系統の音でも車両の走行を想起しにくい音はよくありません。 そもそも接近通報音の目的は歩行者に車両の接近を知らせるためのも のですから、何か分からない音は不適当です。また一般的には保守的な 人が多いので、いくら素晴らしい音でも世の中の人が聞きなれていない音 は始めのうちは受け入れてもらえないことが予想されます。同じことは音 楽、絵画、ファッションなどにおいて過去にいくつも例があります。
現在、トヨタ自動車が発売している接近通報音装置の音はどちらかと言う と未来志向の創作音系の音ですが、インターネットで調べてみるとあまり 評判がよくありません。これなどは正に上記のケースに当てはまると思い ます。インターネットではいろいろなコメントがありますが、意外と擬似エン ジン音を要望する意見が多いように思いました。
万人が満足する接近通報音のデザインは簡単ではありません。自動車メ ーカーが提供する純正装置のプリインストール音だけではユーザーは満 足しないと思われます。おそらく将来は携帯電話の着信音のように接近通 報音もユーザーが音データをインターネットからダウンロードして自由に替 えられるようになるでしょう。
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